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下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的()
判断题
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的()
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下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的。
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判断题
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的()
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判断题
车辆下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。( )
答案
单选题
车辆下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。
A.迅速提高车速不让其穿插 B.持续鸣喇叭警告 C.迅速左转躲避 D.减速或停车让行
答案
判断题
摩托车下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。
答案
判断题
车辆下坡行驶,要适当控制车速,充分利用发动机进行制动。( )
答案
单选题
车辆下坡行驶,要适当控制车速,充分利用发动机进行制动。
A.提醒车辆驾驶人前方道路沿水库、湖泊、河流 B.提醒车辆驾驶人前方有向上的陡坡路段 C.提醒车辆驾驶人前方有向下的陡坡路段 D.提醒车辆驾驶人前方有两个及以上的连续上坡路段
答案
判断题
车辆在山区道路下长坡时,应尽量利用车轮制动器控制车速()
答案
单选题
下长坡时连续使用停车制动,()
A.会缩短发动机寿命 B.增加驾驶员的劳动强度 C.会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降 D.容易造成车辆倾翻
答案
单选题
在山区道路连续下坡路段,要充分利用(),控制车速
A.发动机制动 B.行车制动器制动 C.驻车制动器制动
答案
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