车辆须装有__。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置

列车中机车车辆，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为一般C类事故。（事规）（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，至少为事故（） 《事规》中列车中机车断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落属于事故（） CW-2（1）型转向架横向控制杆横向控制杆腐蚀深度超过时更新（） 列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落为险性事故（） CW-2（1）型转向架横向控制杆横向控制杆腐蚀深度超过30%时更新（） 未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故，列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落的为C（） 对于NG升降舵控制杆来说,如果有一侧控制杆卡阻,另外一侧的控制杆能否移动？（） 车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须分解检修（） 集成制动装置闸调器控制杆螺母及无丢失（） 脚踏式制动机的控制机构由控制杆及个控制棘爪组成（） 日照车辆段刚性措施:运用车间对制动梁、交叉杆、各风缸、基础制动装置各杠杆、拉杆及圆销开口销、闸瓦及闸瓦插销，现场作业对闸瓦及闸瓦插销，缓解阀拉杆及座、人力制动机轴链、车门等配件重点检查，严防脱落（） 立杆及修整杆坑，应采用拉绳、叉杆等控制杆身（） 立杆及修整杆坑时，应采用拉绳、叉杆等控制杆身()。 立杆及修整杆坑，应采用（）、（）等控制杆身倾斜、滚动。 立杆及修整杆坑，应采用（）、（）等控制杆身倾斜、滚动 车辆颠覆、遭受火灾全车更换交叉杆、车辆脱轨更换脱轨转向架的交叉杆（） 抗侧滚扭杆由扭杆、两个扭臂和两个吊杆组成，连接在构架横梁和制动梁间，主要作用减小车辆曲线运行时车体的侧滚角（） 为了提高车辆的运行平稳性和抗侧滚能力，每个转向架安装了一套抗侧滚扭杆装置。抗侧滚扭杆装置主要由扭杆、扭臂、连杆及扭杆衬套组成（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般D类事故（）