CCBⅡ制动系统在出现列车管起非常时，应将大闸手柄置“抑制”位2秒，按显示屏的消息框的提示进行操作（）

CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸（） DK-1型制动机大闸手柄置过充位时，列车管可得高出定压30---40KPA的过充压力（） CCBⅡ制动机大、小闸手柄均设有制动区，手柄在制动区具有特点 装设CCBⅡ制动机的HXD3机车在单机模式时，自动制动手柄（大闸）控制逻辑失效，将自动制动手柄置紧急位，不会产生紧急制动（） 国产HXD1型电力机车CCBⅡ制动机大闸重联位时，列车管压力减少到（ ）kPa。 CCBⅡ制动机在状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风（） CCBⅡ制动机在（ ）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。 装设CCBⅡ制动机的和谐机车，制动屏记录故障代码，表示大闸手柄或小闸手柄不能正确工作 CCBⅡ制动机在补风模式下，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风（） JZ－7制动机，大闸置紧急制动位，列车管压力应在2秒内降至0（） CCBⅡ克诺尔制动机如出现“死机”现象时，自阀手柄置任何位置均无效（） CCBⅡ型制动机大闸非常制动或列车分离、使用紧急放风阀或紧急停车按钮后，大闸手把需放在非常位停留（）秒后，再回运转位才能充风 JZ-7型制动机列车管压力500KPa，大闸手柄最大减压位，机车制动缸压力为Kpa（） CCB-Ⅱ型制动机自阀手柄运转位时，响应列车管压力变化，将作用管压力排放 CCB-Ⅱ型制动机自阀手柄运转位时，响应列车管压力变化，将作用管压力排放（） CCBⅡ制动机列车管控制模块代号是，控制列车管的压力（） 重联阀93在“本机”位主车列车管自动减压时，大闸置中立位左右，列车管压力不继续下降，大闸运转位继续运行（） 试述CCBⅡ电子空气制动（EAB）系统的单机（列车管切除）操作方式？ 试述CCBⅡ电子空气制动（EAB）系统的本机（列车管投入）操作方式？ DK-1型制动机列车管定压500kPa，电空位操作大闸手柄运转位时，测定列车管压力由0升至480kPa的时间为（）