电空位，想要消除列车管过充压力，大闸手柄置位（）

电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（） 电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（） 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（ ）排出。过充消除的时间需要120s。 将电空制动控制器置过充位，列车管压力应高出定压（） 大闸自过充位移至运转位时，列车管的过充压力是从排出（） 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。 重联阀93在“本机”位主车列车管自动减压时，大闸置中立位左右，列车管压力不继续下降，大闸运转位继续运行（） 自阀手柄在过充位时，能使列车管得到过充压力（） JZ-7制动机列车管过充时，列车管压力为（） 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“（ ）”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。 电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作（） 电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，列车管会获得比定压高_______kPa的压力。 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后，过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于( )。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa（） 自阀手柄至过充位，列车管压力比规定压力增高KPa（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，由于中继阀过充柱塞左侧充入高于列车管定压30～40kPa压力空气，相当于增加了主活塞左侧均衡风缸压力30～40kPa，从而使列车管压力高于列车管定压30～40kPa。后部车辆全部缓解（） 电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力（） DK-1型制动机电空位操作，大闸“运转”位，若中立电空阀YV253下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风（） 电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时( ) 电空位操纵,空气制动阀手柄置运转位时( )