单选题

活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成()。

A. 漏气
B. 断环
C. 环黏着
D. 环槽严重磨损

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活塞环在环槽中产生扭转与弯曲,其形成的原因是()。 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环() 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是() 安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。 填料函或活塞环磨损,可造成漏气现象。 填料函或活塞环磨损,可造成漏气现象。 活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短活塞环的使用寿命,同时,()量增加,即浪费机油,又易产生积碳 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙 活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内,使失去弹性和工作能力。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中()方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()方向的间隙。 活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。 活塞环卡住应采取更换活塞环。 活塞环的镀铬,会影响() 活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生()。 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬,因而不如金属活塞环耐磨 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬,因而不如金属活塞环耐磨() 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙()
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