列车休眠后车载设备仍应保持供电（）

CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。J98（） 车载信号设备供电来源于列车110V永久电压（） 休眠模式是非本务端车载设备运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式（） CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。【但仍】J98（） 在休眠模式下，列控车载设备仍执行功能（） 尾灯由SLCB（运营灯回路断路器）保护，由DC110V永久列车线供电。列车休眠时，尾灯仍保持点亮（） 列车蓄电池发生故障无法供电时，车载信号设备将无法正常启动（） CTCS-3级列控车载设备休眠模式的英文缩写是（）。 车载设备需要路供电（） CRH380B型动车组的车载设备如果处于“休眠”模式，应先对车载设备断电，等待__s后再重新上电启动 当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行（） 非通信列车指不具备轨旁设备与车载设备间通信的列车或没有装备车载设备的列车（） 只要ATP车载设备接通后没有收到报文，它就假定列车在车辆段并保持__驾驶模式 列车车载ATC设备包括（） 列车供电接触器断路器（TSKCB）列车立即降弓、休眠；即自动唤醒（1min内）（） 地铁列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电，如果其中的一个车载供电系统发生故障，列车将会有（）的客室照明。 CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑 列车在继乘站停车后，保持列车制动状态，与接班司机交接确认__、__、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证 车载信号设备安装在列车的（）。 CTCS-3级列控系统在休眠模式下，列控车载设备仍执行等功能（）