信号机关闭后,未经再次办理,不得重复开放;但当进路检查条件中加放屏蔽门关门状态检查时,屏蔽门关门状态丢失并恢复后,联锁检查其他条件满足,信号机( )自动重复开放。

进站（进路）信号机开放后关闭信号、变更进路的规定，以下错误的是。《行细》第45条（） 进站（进路）信号机开放后必须关闭信号、变更进路时的办法 引导信号开放后，列车需要在30秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号（） 开放X行接车进路时，X信号机关闭的时机是（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。《技规》78条（） 《行细》对进站（进路）信号机开放后关闭信号、变更进路有何规定 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 进路排列后，信号机因故关闭，按下按钮，信号机即可重新开放（） 引导信号因故关闭后，需再次点击相应进路的引导按钮，正确破铅封后才能再次开放。若引导进路内第一区段故障，则需在S未结束前重复点击引导按钮，才能连续开放；否则S后信号关闭（） 车站联锁主要控制项目包括：列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放（） 如进路防护信号机在开放前检查（），信号机开放后，道岔不能动 主体信号机关闭后，进路表示器灯光应（） ( )当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放. 进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更进路（） 进路建立、信号机开放后，如果进路中的轨道区段故障或占用，则应立即关闭信号机，进路仍应处于解锁状态（） 信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其信号机不得开放（） 主体信号机关闭后，进路表示器灯光应熄灭（） 当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进路信号机显示（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放