当副阀在位时，能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去（）

在阶段缓解位时，转换盖板切断了工作风缸向列车管的逆流通路，此时，工作风缸的过充压力空气可经逆流到列车管（） 消除工作风缸和作用风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一（） 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，工作风缸，降压风缸，紧急风缸内的过充压力由（ ）向制动管逆流。 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由（）逆流至制动管消除。 分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的（） JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力是通过消除的（） 东风8B型内燃机车：副阀缓解位充气阀呈缓解位时，当工作风缸和降压风缸内有过充压力需要消除时，还可经充气阀向（ ）逆流，并排除局减室内的压力空气。 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用（） 充气阀可以在( ) 时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。 在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车逆流（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除（） 副阀部主要功用是消除工作风缸及的过充压力（） 在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流（） 过充风缸上mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除（） 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定？ 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定 自阀手柄在过充位时，总风进入过充风缸和可实现列车管的过充压力（） 自阀运转位时，过充风缸的压力空气为（） 工作风缸的过充压力是通过工作风缸充气止回阀向列车管逆流回去消除的（）