活塞环对口、装反、弹力下降、侧隙过大、油环卡死等都会引起机油消耗异常的情况

活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量（） 检测活塞环侧隙时，应沿活塞环圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环的侧隙 检查活塞环侧隙，背隙的经验方法是：将活塞环装入活塞环槽内，能够转动自如，无松旷感觉，环低于槽岸为合适（） 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 活塞环的“三隙”是指端隙、背隙、侧隙。 活塞环的三隙是指端隙、背隙、侧隙（） 若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环。 若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环 当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。 当活塞环弹力不足，出现活塞环异响时，应作（）处理 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环“三隙过大不会导致烧机油故障（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 检查活塞环的侧隙，背隙经验方法有（） 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 检查活塞环弹力，应采用（） 梯形环的侧隙就是活塞环在开口处呈现的间隙（） 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力