CRH380A型动车组受电弓绝缘测量时，可使用500V兆欧表测量（）

当CRH380A型动车组进行外接供电时，受电弓可以保持升起状态（） CRH380A动车组受电弓软连线有（）种 CRH380A型动车组受电弓更换作业中,紧固绝缘子的紧固扭力为N·m（） CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（） CRH380A型动车组受电弓最大上升时间及下降时间（） CRH380A（统）型动车组联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（） CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N CRH380A统型动车组一、二级修受电弓接触压力测量时受电弓保持在m高度范围内（） CRH380A（L）型动车组受电弓编导线的芯线缺损应小于（） CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 CRH380A型动车组受电弓与绝缘子连接铜导杆两处固定螺栓的紧固扭力为（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N 两列CRH380A型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用模式（） CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过__mm CRH380CL型动车组受电弓在车（） CRH380B型动车组受电弓位于（） CRH380CL型动车组受电弓在车（）