转K2、转K6型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板耐磨层厚度mm（）

转K2、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板0Cr18Ni9材质硬度为（） 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于4mm时更换（） 转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动（） 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K2型转向架交叉杆可与转K6型转向架交叉杆进行互换（） 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 铁路货车转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板外形尺寸用游标卡尺和检查，平面度用刀口尺和塞尺检查（） 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K6、转K2型转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩为N·M（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于，超限时更换斜楔主摩擦板（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K2型转向架斜 转K2、转K4、转K5、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板上部两条斜边、下部水平边与摇枕斜楔摩擦面结合部位均须进行施焊作业，将满焊（）