转K2、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板0Cr18Ni9材质硬度为（）

转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为45钢（） 转K2、转8B、转8AB型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于mm时更换为新品（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于㎜时更换为新品，磨耗板材质为0Cr18Ni9（） 材质为0Cr18Ni9的摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时应使用（）不锈钢焊条。 转K4、转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板原型（） 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换（） 转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K5、转K6型组合式斜楔楔体副摩擦面磨耗不大于（） 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（） 摇枕斜楔槽内内外表面距离，转K6、转K2型大于对中焊修后磨平恢复原型（） 摇枕斜楔槽内、外表面距离：转K2、转K6型大于时，对中焊修后磨平，恢复原型（） 转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（） 整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗：转K2型大于时报废（） 转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于（）更换为新品 转K2、转K6型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板耐磨层厚度mm（） 铁路货车段修时，转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）