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若两个辅助逆变器显红,经处理后只有一个恢复正常运行至终点站退出服务()

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如果全列车两个辅助逆变器发生故障,空调压缩机运行数量减半,其他设备正常运行。不影响列车运行() 如果全列车两个辅助逆变器发生故障,空调压缩机运行数量减半,其他设备正常运行。不影响列车运行。改正() 一个辅助逆变器或SIV严重故障或图标显红会导致 当两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障时,处理正确的是() 两个及以上辅助逆变器或SIV中级故障,以下处理正确的是() HMI屏显示4个MCM显红,无法动车,按压牵引辅助复位,并重新合高断,若2及以上个MCM恢复正常,改用模式驾驶() 两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、531-551车处理方法为() 全列车辅助逆变器同时故障,经处理后仍无法恢复就近站清客下线() 无线调车灯显显示先两个红灯后熄灭一个红灯表示( )信号。 无线调车灯显信号先两个红灯后熄灭一个红灯为信号() 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时,运行到本站或下一站后重启列车,若故障消失继续运营,否则退出服务。 一个辅助逆变器有主风扇() 531-551车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障,处理正确的是() 501-522车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障,处理正确的是() 523-530车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,处理正确的是() 523-530车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障,处理正确的是() 531-551车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,处理正确的是() 501-522车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,处理正确的是() 4号线当列车只有一个受电弓升起时,只有本单元的辅助逆变器工作。 4号线当列车只有一个受电弓升起时,只有本单元的辅助逆变器工作()
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