当一个辅助逆变器严重故障,维持运行到终点站后重新激活列车,不管故障是否消失可以继续运营（）

一个VVVF故障，报行调运行至终点站退出服务（） 列车发生故障运行至终点站后，司机必须将故障告知终点站盯控人员（） 根据电客车下线技术标准，HMI上显示个辅助逆变器中级故障，需运行前方终点站退出运营服务（） 531-551车，一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障，运营到终点站退出服务。 501-530车，一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障，运营到终点站退出服务。 501-530车型，一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障 运营到终点站退出服务。 若一个主断合不上，处理后不能恢复时，应运行到终点站换车（） 如552-558车发生一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障时，列车运营到终点站退出服务。 切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于三站两区间时，以EUM模式维持运营至终点站退出服务（） 05A2206株（501-522车）当两个蓄电池充电机中级故障时，列车运行到终点站进行MVB复位操作，故障消失则继续运营。故障未消失则终点站退出服务 一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，继续运营。 一个辅助逆变器严重故障,可以继续运营（） 05A0806株（523-530车）当两个蓄电池充电机中级故障时，运行到终点站进行主逆辅逆复位操作，故障消失则继续运营。故障未消失则终点站退出服务 一个空压机故障时，需在前方终点站退出服务。（ ） 当电客车辅助系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终点站；属于检查范围的，保证安全运行到下一个作业站（） 有一个头灯不亮处理不恢复，则报行调建议运行到终点站换车（） 一个辅助逆变器严重故障时，空调仅保留通风。（ ） 531-551车，两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障，运营到终点站退出服务。