扭断折头螺栓扭矩头时，折头螺栓应尽量只承受作用，不可附加剪力（）

摆式转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓时更换，丢失时补装新品（） 摘车临修的故障范围：摇枕斜面磨耗板折头螺栓折断（） 摆式转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品（） 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，须采用ZT型平头折头螺栓（） 转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（） 侧架立柱磨耗板的的材质为45钢，采用型折头螺栓紧固（） 弹簧托板与摇动座联接时，紧固折头螺栓直至贴合面拧断，紧固力矩为N.m（） DZ3型转向架摇枕与斜面磨耗板采用折头螺栓联接（） 转K6型转向架侧架立柱磨耗板使用颗折头螺栓紧固（） 铁路货车厂修时，铸钢侧架转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K4、转K5型转向架零部件配送有：SFT型防松折头螺栓开口销、SFT型防松折头螺栓、SFT型防松螺母、导框摇动座固定块等（） 转K6、转K2型侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓松动时，丢失时补充新品（） 始发列车检查范围和质量标准，转向架弹簧托板、折头螺栓无折断，无丢失 转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（ ）故障。 呆扳手只可用于装卸六角头螺栓，不可装卸方头螺栓。 铸钢侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为（） 转K2型转向架的侧架立柱磨耗板通过折头螺栓与侧架立柱紧固（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失（） 转K4、转K5型侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩须达到N？m（） 拆卸螺栓时应尽量不使用的工具有（）。