多选题

侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓()

A. 松动时更换
B. 松动时紧固
C. 丢失时补装新品
D. 松动时点焊固

查看答案
该试题由用户603****74提供 查看答案人数:15411 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户603****74提供 查看答案人数:15412 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓()
A.松动时更换 B.松动时紧固 C.丢失时补装新品 D.松动时点焊固
答案
单选题
铸钢侧架立柱磨耗板铆钉、折头;螺栓松动时,丢失时补装()
A.更换 B.紧固 C.更换新品 D.修复
答案
多选题
摘车临修侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出()
A.破损 B.窜出 C.折断 D.丢失
答案
单选题
摘车临修的故障范围:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出()
A.松动、丢失 B.松动、脱出 C.折断、丢失 D.脱出、丢失
答案
判断题
侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出属于摘车临修故障范围()
答案
判断题
始发列车对侧架的检查质量要求侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出()
答案
判断题
侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出不属于摘车临修故障范围()
答案
单选题
转K6、转K2型侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓松动时,丢失时补充新品()
A.更换 B.紧固 C.焊固 D.可不处理
答案
单选题
转K2型转向架的侧架立柱磨耗板通过折头螺栓与侧架立柱紧固()
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案
判断题
“始发列车检查范围和质量标准”规定:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出()
答案
热门试题
侧架立柱磨耗板的的材质为45钢,采用型折头螺栓紧固() 摆式转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓时更换,丢失时补装新品() 转K6型转向架侧架立柱磨耗板使用颗折头螺栓紧固() 摆式转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓松动时更换,丢失时补装新品() 摘车临修的故障范围:侧架立柱磨耗板螺栓、铆钉折断、丢失() 转K6型侧架立柱磨耗板组装时,须采用ZT型平头折头螺栓() 铁路货车厂修时,铸钢侧架转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固() 侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩须达到:转K6、转K2、25吨轴重(C76)型为N.m,螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面() 转K6、转K2型转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩为N·M() 转K4、转K5型侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩须达到N?m() 转K6型、转K2型侧架立柱磨耗板段采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须坚固,紧固力距为N.m() 侧架立柱磨耗板须采用ZT型折头螺栓紧固,紧固力矩为530N·m~660N·m() 货车段修转K6型、转K2型侧架立柱磨耗板段采用型折头螺栓紧固,折头螺栓须紧固,紧固力矩为N.m() 摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为45号钢,须采用ZT型折头螺栓紧固,紧固力矩为500~660N.m;螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面,高于时用角向磨光机磨修() 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准:侧架立柱磨耗板螺栓、铆钉无折断、丢失() 铸钢侧架立柱磨耗板材质为45号钢,须采用ZT型折头螺栓紧固,紧固力矩为() 转K6型侧架立柱磨耗板组装螺栓型号为() 转K4型侧架组成由侧架、、侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成() 新装侧架立柱磨耗板与侧架立柱的间隙不大于() “始发检”的检查范围和质量标准规定:侧架立柱磨耗板、铆钉无折断、丢失()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位