单选题

在客舱气压高度大于FL80直至FL100的飞行中()

A. 2%的旅客必须有氧气,可以用手提氧气瓶供氧;
B. 2%的旅客必须有氧气,但不可以用手提氧气瓶供氧;
C. 5%的旅客必须有氧气,可以用手提氧气瓶供氧;
D. 不需要为旅客提供氧气服务;

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单选题
在客舱气压高度大于FL80直至FL100的飞行中()
A.2%的旅客必须有氧气,可以用手提氧气瓶供氧; B.2%的旅客必须有氧气,但不可以用手提氧气瓶供氧; C.5%的旅客必须有氧气,可以用手提氧气瓶供氧; D.不需要为旅客提供氧气服务;
答案
单选题
FL100以上DES方式接通且速度管理,管理速度的范围是()
A.标准下降速度目标±10节 B.标准下降速度目标±20节 C.标准下降速度目标±30节
答案
单选题
飞行巡航高度FL100---FL250时,提供()层重要天气预告图、()的高空风温度预告图
A.中;FL240和FL180层次 B.高;FL240和FL180层次 C.低;FL240和FL180层次
答案
单选题
在客舱气压高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飞行中,必须有充足的氧气供应()
A.以保证在此高度 上的飞行时间超 过30分钟的飞行 阶段中,向10%的 旅客提供氧气 B.以保证在此高度 上的飞阶段中, 向30%的旅客提供 氧气 C.以保证在此高度 上的整个飞行阶 段中,向所有的 旅客提供氧气
答案
单选题
请参考座舱|飞行高度标牌。巡航高度为FL290,在人工方式时,客舱高度的读数应该是()
A.大约是8000英尺 B.略小于FL220 C.大约6000英尺 D.不能从该标牌上确定
答案
单选题
一架飞机以巡航M数从FL410下降到FL270,而后再以FL270处的IAS从FL270下降到FL100。请问在第一和第二段下降角如何变化?假定发动机处于慢车状态,干净构型,忽略空气压缩性的影响()
A.第一段下降角保持不变,第二段下降角减小 B.第一段下降角增加,第二段下降角保持不变 C.第一段下降角增加,第二段下降角减小
答案
单选题
飞行高度层(FL)的基准面指()
A.机场平面 B.平均海平面 C.1013hpa气压面
答案
单选题
在客舱气压高度大于15000英尺的飞行中,必须有充足的氧气供应()
A.以保证在此高度上的飞行时间超过 30 分钟的飞行阶段中,向 10%的旅客提供氧气; B.以保证在此高度上的飞阶段中,向 30%的旅客提供氧气; C.以保证在此高度上的整个飞行阶段中,向所有的旅客提供氧气;
答案
单选题
正常情况下,飞机在FL410飞行时,相应的座舱高度不应超过英尺?()
A.8000英尺; B.8400英尺 C.10000英尺 D.14000英尺
答案
单选题
ZYJ7-Fl80/4000型电液转辙机动作时间不大于()
A.3.8 s B.6S C.7.5S D.9S
答案
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