电客车3个转向架气制动被切除或故障，需运行前方终点站退出运营服务（）

当电客车出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 电客车1个转向架制动失效（摩擦制动被切除）时限速（） 当电客车出现以下哪种故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 下列哪个需运行前方终点站退出运营服务的故障（） 推牵引，无牵引力，只能缓慢行驶；HMI故障提示“保持制动无法缓解牵引封锁”，HMI制动图标显示异常，推牵引后，所有气制动缓解指示灯不亮，__个及以上转向架气制动被切除则终点站退出服务，个及以上转向架气制动被切除则就近清客下线（） 长沙地铁1、2号线电客车，3-4个转向架气制动切除限速（） 当电客车车门出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 当电客车辅助系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 当电客车信号系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 长沙地铁1、2号线电客车，7个及以上转向架气制动切除（） 根据电客车下线技术标准，信号系统TOD不能显示，模式可用时，需运行前方终点站退出运营服务（） ATO无法运行终点站清客下线的故障有电客车监控显示器故障（） 一个空压机故障时，需在前方终点站退出服务。（ ） 电制动正常，一个转向架的气制动丢失最大限速为km/h；电制动正常，四个以上转向架的气制动丢失禁止 请回答早高峰出车时，出库电客车一个转向架气制动故障，库内无备车情况下，电客车出库技术标准中规定 标记速度120km/h及以下客车、装有转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换（） 电客车进入终点站NRM模式运行限速KM/H（） 单节车被切除或整列车车门被切除，运行至终点站退出服务（） 列车电制动正常，两个转向架的气制动丢失限速（） 电制动正常，四个以上转向架的气制动丢失则（）