请回答早高峰出车时，出库电客车一个转向架气制动故障，库内无备车情况下，电客车出库技术标准中规定

两个转向架的气制动丢失，列车以限速运行一个往返后回库（） 电客车个及以上转向架气制动被切除，需运营至前方终点站退出服务？（） 列车电制动正常，两个转向架的气制动丢失限速（） 列车电制动正常，四个转向架的气制动丢失限速（） 电制动正常，四个以上转向架的气制动丢失则（） 一个转向架的气制动丢失限速__Km/h 5号线电客车的一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时应采用同车的另一个转向架的载荷量（） 电制动正常，五个转向架的气制动丢失汽车的目标速度为（） 电制动正常，四个转向架的气制动丢失最大限速为（） 电制动正常，三个转向架的气制动丢失最大限速为（） NJS9型电客车失去一个动力转向架列车不限速。( ) 根据电客车下线技术标准，个及以上转向架气制动被切除或故障，需运行前方终点站退出运营服务（） 电客车转向架轴距（） 城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置均采用轮盘制动。 列车电制动正常，三个转向架的气制动丢失（B05）时速度为__ NJS9型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉( )个拉环缓解停放制动，对角线布置。 每辆车车上有两个带电触点的气制动隔离截断塞门，位于客室二位侧座椅下，主要用于某个转向架气制动故障时，该转向架气制动的隔离；一旦操作该截断塞门，该转向架将无任何气制动，并在DDU屏上显示其状态（） 电制动正常，两个转向架的气制动丢失（B05）的最大速值为（） 5号线电客车的若一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时，载荷有效信号为0（） NJS9型电客车一个动力转向架不工作时限速65KM/H。( )