3号线计轴板卡重启或更换时不需要检查计轴故障区域空闲（）

地铁4号线计轴显示稳定绿色表示为计轴处于出清状态，是属于故障锁闭（） 简述2号线计轴受扰和计轴故障ATS界面故障现象，对CTC车和ITC车的影响 五号线计轴机柜的监视板是用来监视什么板卡的__ 大面积计轴区段红光带时，组织列车限速对故障区段执行压道；根据建议决定重启计轴主机（） 3号线中计轴受扰，行调可操作计轴预复位（） 1号线计轴区段发生故障后，应第一时间通知信号专业，同时通过或计轴直接复位的方式尝试恢复（） AzLM计轴主机都有板卡（） 关于3号线计轴旁路说法正确的是（） 5号线一个集中站发生CBI、DCS或全部计轴故障时，采用（）组织行车 1号线CTC级别列车遇故障计轴区段时必须采用RM或NRM方可通过（） 计轴机笼重启分硬重启和软重启。（） 5号线CBTC列车使用驾驶模式趟扫故障计轴区段（） 2号线计轴故障时，可视情况可采取哪些方式尝试进行排故（） 计轴区段：相邻计轴点之间（岔区为相邻两个计轴点之间）或计轴点与轨道始端之间的轨道区域为一个计轴区段（） 相邻计轴点之间（岔区为相邻几个计轴点之间）或计轴点与轨道末端之间的轨道区域称为一个计轴区段（） 10号线计轴复位方式是（） ACS2000计轴系统发生单个区段红光带时，查看计轴板卡无报警，故障原因可能在（） 四号线信号基地计轴用于显示区段轴数和故障信息是TXS板（） 计轴CPU板的重启时间为（） 3号线单个计轴故障淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段存在零限速的，可降级下列哪种行车组织方式（）