气环的功用是保证气缸与活塞间的密封，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由（）带走。

气环的作用是密封活塞与气缸之间的间隙特别是第一道环，能够传递全部热量的（ ）。 活塞环除了具有防止气缸漏气作用之外，还可以帮助活塞散热。 气缸垫安装在气缸盖与气缸体之间，用以保证接合面的密封，防止漏气、漏水和（） 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（） 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（） 气环主要保证活塞与缸壁问的密封，油环没有密封作用（） 气环的主要功用是密封和（） 活塞环是气缸镜面和活塞间的间隙的密封元件。 当活塞气缸磨损严重时，可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环，以保证活塞与缸壁间的密封（） 活塞环密封时，由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。() 气环的主要功用是密封和导电（） （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁 气环的作用是保证活塞与缸壁间的（）并将活塞顶的大部分热量传给缸壁。 活塞环分气环和油环，油环的作用是密封。 活塞环分气环和油环，油环的作用是密封（） 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 气环的作用是密封气缸内的气体，尚可导热。 气环的作用是密封气缸内的气体，尚可导热（） 活塞头部的主要作用是承受气体压力，与（）一起实现气缸的密封并将活塞顶的热量通过活塞环传到气缸壁上。