昆明地铁电客列车当需要从ATO模式降至ATP模式时，司机应将牵引/制动手柄放置牵引位（）

昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了强制后备模式（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标常亮显示时代表选择了强制后备模式（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了非强制后备模式（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标常亮显示时代表选择了（） 昆明地铁电客列车DMI上显示“AA”时表示车门模式处于手动模式（） 昆明地铁电客列车进站EUM模式运行限速为（） 昆明地铁电客列车，对RMR模式叙述错误的是（） 昆明地铁电客列车在RMR模式下，当退行达到（10m）或退行速度超过（5km/h）时，ATP会触发（紧急）制动 昆明地铁电客列车RMR模式下当退行达到5m或退行速度超过3km/h时，ATP会触发紧急制动（） 昆明地铁电客列车驾驶模式为RMF/RMR时，系统的控制级别将自动变为模式（） 昆明地铁电客列车当司机台激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） 昆明地铁电客列车有信号系统RMR模式下当退行达到或退行速度超过5km/h时，ATP会触发紧急制动（） 昆明地铁电客列车使用紧急牵引模式限速25km/h运行（） 昆明地铁3号线电客列车车载台当要建立紧急呼叫模式时，需要按住“紧急”键秒就可以从任何其他模式进入紧急模式（） 昆明地铁3号线电客列车车载台当要建立紧急呼叫模式时，需要按住“紧急”键3秒就可以从任何其他模式进入紧急模式（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式（） 3号线电客列车运行在RMF模式，当（ATP）模式有效后，将自动升级转换为（ATP）模式 昆明地铁电客列车ATP推荐速度在速度表上显示（） 昆明地铁电客列车制动自检时需要缓解停放制动（）