单选题

当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。

A. 主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
B. 大端轴承上瓦偏磨
C. 曲柄销单面锥度
D. 曲柄销锥度

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单选题
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。
A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行 B.大端轴承上瓦偏磨 C.曲柄销单面锥度 D.曲柄销锥度
答案
单选题
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。
A.曲柄销单面锥度 B.曲柄销失圆 C.连杆大端轴承上瓦偏磨 D.连杆大端轴承下瓦偏磨
答案
单选题
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,造成此种情况的原因是()。
A.曲柄销锥度 B.曲柄销失圆 C.曲柄销单面锥度 D.曲柄销圆柱度误差过大
答案
单选题
测量发现,活塞在气缸中发生倾斜,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞在气缸中分别偏向一侧,活塞与气缸左、右方向上的间隙不等,这是由于()原因造成的。
A.导板发生上下方向倾斜 B.导板发生左右方向倾斜 C.导板与气缸中心线距离过大或过小 D.滑块与活塞中心线距离过大或过小
答案
单选题
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,其原因是()。
A.主轴颈锥度 B.主轴颈与曲柄销不平行 C.曲柄销锥度 D.曲柄销失圆
答案
判断题
气缸工作容积:活塞在土止点时,活塞上方的容积()
答案
单选题
活塞在上、下止点位置时,活塞在缸中均向同一侧紧靠,这是由于()造成的。
A.曲柄销锥度 B.大端轴承偏移 C.大端轴承偏磨 D.曲柄销举面锥度
答案
单选题
测量发现,活塞在近上、下止点位置时,活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置(活塞与气缸间隙为零,而一侧间隙最大),这是由于()原因所致。
A.导板倾斜 B.导板与气缸中心线距离过大或过小 C.导板与活塞中心线的距离过大或过小 D.滑块与气缸中心线距离过大或过小
答案
判断题
G信号用于判别气缸及检测活塞上止点位置。()
答案
判断题
G信号用于判别气缸及检测活塞上止点位置()
答案
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活塞在气缸中,活塞顶平面离曲轴旋转中心()时的位置叫下止点 ( )英文缩写BTDC表示活塞上止点位置。 当活塞位于上止点时,活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为()。 活塞在下止点时,活塞上方的容积叫()。 活塞在下止点时,活塞上方的容积,称为()。 活塞行程是活塞上、下止点的距离。 活塞行程是活塞上、下止点的距离() 活塞上止点与下止点之间的距离称为活塞行程。 活塞上止点与下止点之间的距离称为活塞冲程。 活塞上止点与下止点之间的距离称为活塞行程。 活塞上止点与下止点之间的距离称为活塞冲程() 活塞在下止点时,活塞上部的全部容积称为() 二冲程汽油发动机,当活塞自上止点向下止点移动时,活塞上方进行做功和排气过程,活塞下方进行可燃混合气的预压。 二冲程汽油发动机,当活塞自上止点向下止点移动时,活塞上方进行做功和排气过程,活塞下方进行可燃混合气的预压() 当活塞到达下止点时,气缸盖和活塞顶组成的密闭空间称为燃烧室。 当活塞到达下止点时,气缸盖和活塞顶组成的密闭空间称为燃烧室() 活塞运动时,活塞离曲轴中心最近距离时,活塞顶所对气缸的位置为上止点() 活塞运动时,活塞离曲轴中心最近距离时,活塞顶所对气缸的位置为上止点() 活塞在下止点,活塞上方的容积称为() 四冲程柴油机压缩冲程,当活塞上移接近上止点时,气缸内气体压力大约达到( )。
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