在列车启动后，车载子系统将RM作为自己默认驾驶模式，出现哪些情况时，必须将高级的驾驶模式转换到RM

在AM驾驶模式下，ATO子系统根据车载ATP子系统的调整指令控制列车，实现列车运行自动调整功能（） 在SM模式下，司机按照HMI给出的速度限制人工驾驶并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护（） 在ITC控制级别下，车载子系统提供RM和SM模式（） 阐述信号系统升降级原理。答：列车在合上蓄电池刚启动车载信号设备时，会默认其实际驾驶级别和驾驶模式为RM-IXL，而预选的驾驶级别和驾驶模式为AM--C。当列车满足升级条件后，会自动完成整个升级过程（） 旁路驾驶模式也是车载子系统提供的驾驶模式之一（） 在RM/IXLC模式下，车载子系统按照安全速度限制监督RM恒速（） 在RM/IXLC模式下，车载子系统按照安全速度限制监督RM恒速。（） 在RM中，车载子系统激活功能（） 简要描述RM中，车载子系统的功能 列车驾驶模式中的RM表示驾驶模式（） 运行过程中列车丢失定位，车载子系统将触发__，同时可在列车停稳后转为__模式__级 切除模式不是车载子系统的驾驶模式；因此没有从/到切除模式的转换（） 列车驾驶模式RM模式是指( )。 西门子信号系统车载子系统在RM模式下可实现对安全门的监督（） 运行过程中列车丢失定位，车载子系统将触发，同时可在列车停稳后转为模式/IXLC级 车载子系统提供列车运行模式，下列有可能的转换模式有哪些（） 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 列车在RM模式下，车载ATP监控的信息包括（） RM模式下，列车可以采用ATO驾驶（） RM模式驾驶列车，动车凭证为( )。