调整轨缝和整正轨缝的作业范围分别是什么

车辆段（场）线路轨温在本规程规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 轨缝调整作业的目的是消除接头相错超标、轨缝位置不当、线路（） 调整轨缝作业的要求有哪些 轨缝调整作业后轨缝应设置均匀，无瞎缝、无大轨缝。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过mm（） 出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝,需要进行轨缝调整。（.）（） 现场气压焊对轨作业，把轨缝调整至8～15mm，随轨温的降低，轨缝应（）。 现场气压焊对轨作业，把轨缝调整至8～15mm，随轨温的升高，轨缝应（）。 轨缝不均匀,连续（B）以上瞎缝时应调整轨缝（） 轨端肥边应在调整轨缝作业后进行打磨（） 线路发生爬行,接头错差超限,轨缝设置不当,每千米总误差12.5m轨超过160mm,25m轨超过mm.用拆开接头的方法整正轨缝（） A-D-A-001232成段调整轨缝时，25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为__ 当轨缝出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时需进行调整（） 调整轨缝，整修、更换和补充防爬设备，整治线路爬行，锁定线路，道岔。属于（）的作业范围 下列不属于调整轨缝作业存在风险（） 轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整 直线地段轨缝调整，实测轨缝、实测直角错差、计划轨缝值如表2—17所示，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m,要求完成轨缝调整计算 设置轨缝的技术要求是什么？ 轨缝调整作业时，如因配轨不当，接头相错量较大时，可以用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。