单选题

下列不属于调整轨缝作业存在风险()

A. 触电风险
B. 机械伤害
C. 物体打击
D. 高处坠落

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下列不属于风险调整收益指标的为() 现场气压焊对轨作业,把轨缝调整至8~15mm,随轨温的升高,轨缝应()。 现场气压焊对轨作业,把轨缝调整至8~15mm,随轨温的降低,轨缝应()。 调整轨缝和整正轨缝的作业范围分别是什么 下列不属于风险调整后收益指标的是( )。 下列不属于风险调整的收益指标的是()。 下列不属于风险调整后收益指标的是( ) 轨缝调整作业时,如因配轨不当,接头相错量较大时,可以用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。 轨缝调整作业中拆开接头时,每隔节钢轨解开接头,应尽量避免全部松开接头,不需调整轨缝的接头不松() 下列不属于高铁线路结构检查作业程序轨旁设备检查() 轨缝调整作业后轨缝应设置均匀,无瞎缝、无大轨缝。每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过mm() 调整轨缝作业使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过mm() 下列不属于高风险作业任务的是() 下列哪种风险点不属于站台作业中的() 成段调整轨缝的作业程序是怎么要求的 直线地段轨缝调整,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,计划调整轨缝mm() (2016年)下列不属于风险调整后收益指标的是()。 下列情况中,()应对轨缝进行调整 成段调整轨缝时,12.5m钢轨地段,作业时不受轨温限制() 调整轨缝作业使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过多少?()
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