主观题

驼峰等调车区设备检修局部封锁时,必须将封锁区域前端分路道岔置__并单锁

查看答案
该试题由用户135****89提供 查看答案人数:40476 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户135****89提供 查看答案人数:40477 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
驼峰等调车区设备检修局部封锁时,必须将封锁区域前端分路道岔置__并单锁
答案
判断题
驼峰设备检修实行“停轮修”。局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁()
答案
多选题
驼峰设备检修实行“停轮修”,局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁等不得侵入限界()
A.人员 B.工机具 C.材料 D.机具
答案
主观题
驼峰等调车区设备检修实行“_”
答案
单选题
路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行,当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时,必须对进路上封锁区域内的道岔同时( )。
A.单独锁闭 B.使用勾锁器加锁 C.解锁 D.加锁
答案
判断题
路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行,当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时,必须对进路上封锁区域内的道岔同时单独锁闭()
答案
单选题
施工作业、培训作业需要电客车在封锁区域内调车时,按场调的计划组织车组到封锁区域内后封锁作业区域()
A.行调 B.检调 C.信调 D.电客车司机
答案
判断题
CASCO/VPI联锁设备,被封锁的道岔、信号按钮解除封锁时,室内操作人员如果需要解除设备封锁,须人工通知即将到达被封锁区域或已经进入封锁区域的人员、列车、车列()
答案
主观题
轨道车站内运行(包括施工封锁期间进出封锁区域和在封锁区域内运行)时,每一钩均须执行“问路式”调车联控,并须由驻站联络员填记
答案
判断题
封锁区域内的道岔因施工需要转动时,转动完毕后,操作人员必须将道岔单独锁定()
答案
热门试题
涉及咽喉区道岔封锁时,路用列车咽喉区移动和进出区间站内,能够排列调车进路的,必须() 在动车作业时封锁作业区两端必须保证__空闲作为防护区域() 调度员在封锁线路时,封锁区域与作业区域的起止点必须保持一致() 正线及其辅助线调车时,封锁作业区域内车组转线调车指挥人是() 区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按调车方式办理,助理值班员不接发车() 站内封锁施工作业运行规定,作业车站内转线作业时,每一钩均须执行“”调车联控(包括施工封锁期间进出封锁区域和在封锁区域内运行),并须由专职联络员填记《作业车转线联系签认簿》 正线及其辅助线调车时,封锁作业区域内车组转线调车领导人是() 公共区坍塌中封锁受影响区域时需做好工作() 在开车作业的封锁作业区两端必须保证作为防护区域 在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲以作为防护区域,原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域() 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车的进路必须全部准备妥当后,方可进行联控,严禁分段准备,分段联控() 在车站调车操作方式下,调度员封锁的设备,车站无法解锁;车站封锁的设备,调度员无法解锁() 在开车作业的封锁作业区两端必须保证( )空闲作为防护区域。 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“()”空闲作为防护区域。 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“( )”空闲作为防护区域。 行调负责行车组织,封锁命令发布后,行调将封锁区域交给维调,维调交由现场总指挥负责封锁区域设备抢修工作() 当封锁区间、线路进行检修时,微机联锁集中控制区域应() 在动车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域() 行车单选在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域() 开行调试车配合作业时,封锁区域外列车行车凭证为封锁命令()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位