单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

机车常用制动操纵单阀缓解量 单独制动作用，用于操纵的制动、保压和缓解（） 自阀是用来操纵机车的制动和缓解（） 自阀施行紧急制动后，再操纵机车的单独缓解，须将单阀手柄推向单独缓解位，单缓至35kPa的时间为（） 中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解（） 中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解（） 空气制动阀，俗称（），是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压 和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( )侧压。 和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向侧压（） 使用单阀操纵时，机车制动不缓解或缓冲不了的原因是（） JZ-7型空气制动机制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有作用位置（） 自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀（） 东风8B型内燃机车：中继阀接受（ ）控制而直接操纵制动管压力变化从而使列车制动保压或缓解。 中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化,从而使列车制动、保压或缓解（） 东风8B型内燃机车：中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动.保压或缓解。 为什么单阀操纵机车的制动与缓解，不受自阀的控制？ 列车或单机在站内停留时，列车保压停车，机车单阀保持缓解（） DK-1制动机的空气制动阀在__时，用于单独操纵机车的制动与缓解 作用阀受或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、保压或缓解（） JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用（）