普速区段，列车未整列进站需前行、列车需退行、站内无空闲线路接车、万吨列车侧线通过等情况，经列车调度员口头准许，按有关规章办理（）

列车长作业标准（普速列车），始发放客时需检查情况（） 普规规定：在站内无空闲线路的特殊情况下接入的列车，均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（ ）将列车领入站内。 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（），前次列车未进站，注意运行”（） 列车因故在运行中需退行，必须停在后方车站进站信号机的（），经车站同意后方可退回到站内 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”（） 退行列车未得到后方站车站值班员的准许，不得退行到车站内方（） 普速铁路站内天窗单元内只包含站内正线、到发线、调车线及衔接道岔等涉及接发列车的行车设备，不包含站内货物线、专用线等无接发列车行车设备（） 站内无空闲线路的情况下，需接入救援列车时，可开放引导信号或派引导员接车（） 《普速行规》规定：列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭（ ）进入站内停车的通知后直接动车。 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“错错（次），前次列车未进站，注意运行”（） 无车辆乘务员的普速旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需防护时，列车后方由负责（） 普速铁路无缝线路区段钢轨折断紧急处理作业，处理完毕后放行列车派专人看守，放行列车速度不得超过km/h（） 向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以__将列车领入站内。《铁路技术管理规程》（普速）第357条 接到列车被迫退行报告后，必须优先接入退行列车（） 站内无空闲线路接车时，接车人以将列车领入站内（） 站内无空闲线路接车时，接车人员以（）将列车领入站内 站内无空闲线路接车时，列车应以不超过25km/h的速度进站，并随时准备通过（） 站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由向司机通知事由后，以调车手信号旗将列车领入站内（） 站内无空闲线路时，不准接入旅客列车（）