通道门以关闭加锁为定位作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭调度命令，作业负责人必须与驻站联络员联系确认（）后，作业人员方准进入通道门

值乘过程中司机室侧门及通道门的开关作业均由负责（） 正常情况下通道门应保持_状态（） 师徒带教过程中司机室侧门及通道门的开关作业均由负责（） 在折返站发生通道门故障不能关闭，当前站退出服务。中间站发生通道门故障不能关闭，当前站退出服务。（） 道门日常处于常闭状态，车站行车值班员做好通道门的管理，可视对讲响起时，行车值班员可开启通道门门禁（） 主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。（） 司机须按列车计划出厂时间提前分钟完成列车整备作业，并锁闭两端司机室通道门（） 设备车间使用作业通道门过程中发现作业通道门新增、取消、位置改变或存在安全隐患等情况无需将信息反馈至段相关部门。（） 正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时，需带好随身备品（钥匙、对讲机）由司机室通道门至现场，须确认司机室通道门锁闭，司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室（） 高铁作业门以关闭加锁为定位，作业过程中，作业门应保持状态，否则必须安排专人看守（） 高速铁路通道门应加锁，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布 打开控制区无人值守的门禁控制通道后，及时锁闭通道门的，未造成他人尾随的可以给予警告（） 铁路沿线栅栏设有栅栏门或通道，为加强管理，栅栏门须加锁，通道须设门加锁，由使用部门落实管理责任。作业过程中，作业门应尽量保持锁闭状态，无须安排专人看守（） 正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时，需带好随身备品（钥匙、对讲机）由司机室通道门至现场，须确认司机是通道门锁闭，司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室。改正（） 列车在折返站发生通道门故障不能关闭，退出服务（） 高速铁路作业结束后需锁好通道门，及时将通道门钥匙归还设备管理单位并填写归还记录（） 列车到站对标停稳后，司机需离开司机室至站台，须确认（端头门关闭良好），返回时可从（通道门）进入司机室，同时将通道门关闭良好 通道门属于什么系统（） 2号线列车司机室侧门采用，每个司机室内有两扇。车门净开宽度为mm，净开高度为mm。司机室后端设有通往客室的通道门,通道门后的插销禁止锁闭 在折返站发生通道门故障不能关闭，当前站退出服务（）