判断题

撒砂加热器功能测试需在确认接触网已供高压、受电弓已升弓供电,施加停放制动,作业防护牌已挂条件下作业。

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判断题
撒砂加热器功能测试需在确认接触网已供高压、受电弓已升弓供电,施加停放制动,作业防护牌已挂条件下作业。
答案
判断题
空气弹簧高度测量作业时,需确认接触网已断电;确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。
答案
单选题
车体状态确认车组应符合:受电弓已降下、接触网已断电、接地杆已挂设()
A.受电弓已降下 B.接触网未断电 C.接地杆未挂设 D.防护号志已插设
答案
单选题
车体状态确认车组应符合:受电弓已降下、接触网已断电、接地杆已挂设、、防护号志已插设()
A.接触网未断电 B.安全号志未插设 C.接地杆未挂设 D.动车组放电已结束
答案
判断题
车体状态确认车组符合以下规定:①受电弓已降下;②接触网已断电;③接地杆已挂设;④防护号志已插设()
答案
判断题
作业前确认止轮器已设置,受电弓已降下,接触网断电,安全号志、接地杆可靠插设()
答案
单选题
列车前端受电弓已越过接触网异物,且网压显示正常的,司机需降下后端受电弓,限速通过()
A.3km/h B.5km/h C.15km/h D.25km/h
答案
判断题
无电车体状态确认:受电弓已降下;接触网已断电;接地杆已挂设;动车组放电已结束;防护号志已插设()
答案
单选题
无电作业开始前确认车体状态应:①受电弓已降下②接触网已断电③接地杆已挂设④动车组放电已结束()
A.防护号志不亮 B.防护号志已插设 C.防护号志无 D.NA E.NA F.NA G.NA H.NA
答案
判断题
电力机车升弓前,必须检查确认电力机车受电弓所处位置,不得处在分段绝缘器正下方或接触网终端标外,如受电弓停留在分段绝缘器正下方或接触网终端标外时,应选择升另一端受电弓;如另一端受电弓也处在接触网终端标外方,要采取措施调移机车,使受电弓不处在接触网终端标外方后可升弓()
答案
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电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态() 列车前端受电弓已越过接触网异物,且网压显示不正常的,司机需() 受电弓工作时,升弓气囊被持续供以{|*|},弓头与接触网之间的接触压力保持基本恒定。 申请接触网断电时操作人需确认受电弓状态申请人无需确认。() 受电弓工作时,升弓气囊被持续供以压缩空气,弓头与接触网之间的接触压力可以变化() 遇接触网故障,降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时,及时降下或升起受电弓() 列车前端受电弓已越过接触网异物,且网压显示正常的,司机需,限速5km/h通过() 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓,__降弓 整个升弓过程受电弓的运动平稳,不对架空接触网线产生有害的冲击。 整个升弓过程受电弓的运动平稳,不对架空接触网线产生有害的冲击() CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击() 遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓() 遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或__降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时() 遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓() 撒砂管加热器的电源为() 登顶前需确认:接触网无电,接地杆已挂,,三层渡板已放下() 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触() 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等() CRH3A型动车组撒砂装置加热器检修标准撒砂加热器风管磨损或破损深度大于时更换()
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