封锁区段内进路需变更时，（）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭

封锁区间内的进路需变更车站办理时作业组织程序 车场与邻站之间办理电话闭塞时，应确保闭塞区段只有__运行，且进路准备妥当 车场与邻站之间办理电话闭塞时，应确保闭塞区段只有趟列车运行，且进路准备妥当（） 施工负责人至车控室向车站值班员提出进路变更作业配合要求；车站值班员负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭，双方在行车日志上对进路办理作业进行签字确认，变更一次，申请一次，签认一次（） 车场与邻站之间办理电话闭塞时，应确保闭塞区段只有{一趟车}运行，且进路准备妥当 当某一轨道区段已封锁时，可以通过该轨道区段排列进路。（ ） ( ) 要道的原则为：出路要出路，进路要进路，出路衔接进路要进路；还道时，应于进路准备妥当并确认正确后，要某道还某道。 车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路通过控制台（显示屏）和现场分别准备时，在双方进路均准备妥当后，和推进运行的现场领车人员联控（） 双线区段的车站，变更接发列车进路或接车线路时，禁止办理经由的列车变更进路（） 道岔故障时，行调应优先考虑是否有变更进路，如有变更进路按变更进路组织列车运行（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，当进路仅通过操作终端准备时，须进行进路联系（） 人工准备进路时,根据列车运行需求向现场组下达准备进路的命令（） 取消调车进路时，QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。（） 列车顺序占用进路内的区段，防护进路的信号机关闭，并顺序出清进路中的所有区段，进路正常解锁（） 遇道岔故障等需现场准备进路时，应本线封锁、邻线限速160km/h及以下，现场作业人员须确保人身等安全（） 办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 当进路办好以后，如列车已进入接近区段，须取消进路时，正线出站列车进路需经延时后解锁（） 当列车位于接近区段时，需办理人工延时解锁进路，此进路内方空闲且始端信号关闭延时一定时间后进路方可解锁（）