车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置 车辆乘务员（）使用紧急制动阀（）停车后，应及时报告司机。 客运乘务员使用紧急制动阀（）后，应立即报告车辆乘务员（）转报司机。 司机报告车站值班员（） 机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时，机车乘务员应立即将停车或空转地点报告（） 在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（） 列车运行途中，机车乘务员使用或不明原因产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时，机车乘务员应立即将停车或空转地点报告车站值班员，车站值班员立即通知后续列车注意运行，并报告列车调度员，同时通知工务部门检查确认（） 《技规》（高速）列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：1．司机主动停车时，自行起动列车；2．其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）停车时，由随车机械师（车辆乘务员）通知司机开车；3．列车调度员（车站值班员）使列车在站内临时停车时，由列车调度员（车站值班员）通知司机开车；4．其他原因的临时停车，列车调度员（车站值班员）应组织司机、随车机械师（车辆乘务员）等查明停车 万吨列车在站内发生紧急制动时，遇邻线已开放信号，车站值班员应立即通知邻线开来的列车或放行的调车车列司机（） 旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。司机接到通知后，使用紧急制动停车，并通知车辆乘务员检查处理（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告（ ）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。 高速铁路区段，动车组列车运行途中发现或接到的通知时，司机（列车工作人员）应立即采取紧急停车措施，司机向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告（） 发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机（列车工作人员）应立即采取紧急停车措施，司机向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。 货物列车列尾装置主机丢失后，车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员，对通过列车列车调度员应安排列车在前方站停车处理，发车站车站值班员通知后续首列司机注意运行（） 司机施加制动时，发现制动力不足或制动系统未及时有效响应时应立即采取紧急制动方式停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师（） 线路发生故障时，应立即使用通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号（） 旅客拉紧急制动阀等其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（） 车辆抱闸应急处置，司机接到通知后，使用停车，并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员 列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况，及时报告车站值班员（） 列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），救援（施工）负责人指定胜任人员携带通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，认真瞭望，及时与救援列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知车站值班员停车（） 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（）超过（）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（），并继续呼叫车站值班员（）