动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。后端操作时，速度不得超过km/h（）

动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，列车退行速度是km/h（） 不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，随车机械师或地勤机械师应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使动车组停车。动车组运行速度不得超过km/h（） 动车组调车作业时，司机必须在动车组运行方向的（）操作。 在不得已情况下，列车必须退行时，应如何行车 在不得已情况下，列车必须退行时应怎样办理 在不得已情况下需要人为闭合或断开电器时，必须使用（） 调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。 在不得已情况下，列车必须退行时（） 在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？ 游艇遇险急救遇险时，在不得已情况下，可（） 调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过__km/h 调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过km/h（） +10.在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？（） 在不得已情况下，列车必须分部运行时，应如何处理 在不得已情况下需要人为闭合或断开电器时，必须。检查电机内部时，开关或闸刀上须挂禁动牌（） 综11.在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车 在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过（） 调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上动车组后端操作时，不准超过km/h（） 动车组进、出检修库前，司机须与联系妥当，并确认信号开放。除故障等不得已情况外，禁止办理动车组推进调车（） 在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过（）km/h。