动车组调车作业在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车（）

调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。【15】（J314（） 在不得已情况下，列车必须退行时，应如何行车 在不得已情况下，列车必须退行时应怎样办理 在不得已情况下，列车必须退行时（） 在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？ 不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，随车机械师或地勤机械师应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使动车组停车。动车组运行速度不得超过km/h（） 动车组调车作业时，司机必须在动车组运行方向的（）操作。 +10.在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？（） 在不得已情况下，列车必须分部运行时，应如何处理 在不得已情况下需要人为闭合或断开电器时，必须使用（） 综11.在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车 调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。 在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过（） 在不得已情况下，列车必须退行时，应指派的胜任人员站在车组尾部注视运行前方。司机将GYK置于__，严格控制退行速度，不得超过__，并随时做好随时停车准备 游艇遇险急救遇险时，在不得已情况下，可（） 调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过__km/h 调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过km/h（） 动车组进、出检修库前，司机须与联系妥当，并确认信号开放。除故障等不得已情况外，禁止办理动车组推进调车（） 在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过（）km/h。 在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过km/（）