用秒表测受电弓升弓时间为8S±1S,降弓时间7S±1S（）

对4、对5型车受电弓要求升、降弓时间标准时6~8s（） 受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。 使用秒表计时，通过调节气压控制阀组的单向节流阀（降弓）使DSA200系列受电弓降弓时间应小于4s，TSG15系列受电弓降弓时间应不大于8s，调节完成后划红色防松线（） 受电弓由两条列车线控制，采用自复位按钮，升弓有自保持功能，降弓需要长按，时间大于1s（） 在气囊供风额定工作压力下，升弓时间应满足＜s，降弓时间应满足＜s（） 受电弓升降弓时间应满足≤s（） 受电弓由最高工作高度1950mm下降到落弓位的降弓时间≤8s（） HXD1C型电力机车降弓时间：受电弓从1900mm至止挡的时间s 使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间,如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内:升弓时间，降弓时间≤6秒，则1号与2号相互配合应调整相应的节流阀门（） 受电弓降弓时间应在碳滑板离开接触网后不大于7s的时间内降弓完毕（） 受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（）s CRH380A型动车组受电弓升弓时间从弓头动作开始,在落弓位至绝对升弓高度1m（从落弓位滑板表面计算）处,升弓时间不超过s（） CRH380B型动车组受电弓升弓时间应≤9s（） 受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算（） 和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间s（） Mp1车受电弓降落故障判断：列车占有，发出降弓指令；无本弓隔离；s之后，降弓状态无效（） 测试自动降弓装置功能：打开自动降弓阀，受电弓在__s内完成降弓 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） HXD3机车受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）s（） HXD3型电力机车受电弓从任意高度上的降弓都应迅速，降弓时间不大于__S（）