《适航维修信息201904期》某大修厂在执行某航司飞机6C检工作期间，维修人员A执行完货舱灭火瓶称重工作后即离开施工现场，没有将恢复工作进度信息传达给维修人员B，导致其漏装电插头，而测试人员在最终测试阶段也未发现相关系统工作不正常。请问该次事件中维修人员A在工作中违反了（）

《适航维修信息201907期》某航江苏分公司飞机在航后执行更换驾驶舱灭火面板工作，维修人员更换后进行2号灭火瓶线路供电检查时，误操作释放2号灭火瓶，未充分评估风险情况，体现了该维修人员在工作中（） 【适航维修信息201701期】2017年某日，某航A319飞机在进行滑梯包更换时，因维修人员未按工卡导致操作失误，误将滑梯包释放，反映了维修人员缺乏“四个意识”中的（） 《适航维修信息201902期》某航司飞机进厂执行A检孔探工作后，维修学员由于不知扭矩扳手的使用方法，也没有请教高级别人员，导致在安装堵盖时螺帽磅紧力矩不足，该学员在工作中因缺乏在技能不足的情况下导致事件发生（） 厦航负责组织落实飞机适航性责任，保证厦航的维修管理始终满足CCAR-121的运行要求（） 《适航维修信息201902期》某航司飞机进厂执行A检孔探工作后，维修学员在安装堵盖时技能不足也未按手册要求对螺帽进行磅紧导致发动机高频振动造成堵盖和螺帽从风扇包皮起动机通风口掉出，最终导致滑油泄露，请问该学员缺乏以下哪几种意识（） 《适航维修信息201907期》某航江苏分公司飞机在航后执行更换驾驶舱灭火面板工作，维修人员更换后进行2号灭火瓶线路供电检查时，将侧面低压电门电插头脱开，误认为是将爆炸帽电插头拔出，导致测试时2号灭火瓶意外释放，本次事件该维修人员在工作中违反了（） 【适航维修信息201701期】2017年某日，某航B737飞机在执行A检时，维修人员误将MIL-PRF-7870油液作为BMS3-32油液加到左、右主起落架中。当问题被发现时该机已执行了4个航班。经调查，维修人员未按照程序领用航材，且在维修工作现场使用油液前未按照程序核对航材适用性，是导致该事件发生的主要原因，反映了维修人员缺乏“四个意识”中的（） 飞机的适航性由（）负责，飞机维修（包括维修、预防性维修以及飞机的改装）的具体实施由（）负责 【适航维修信息202001】飞机航后检查发现手提式水灭火瓶称重超期：2020年1月9日，某航B737-800飞机执行航后工作，维修人员检查发现客舱2个手提式水灭火瓶称重超期，后续完成更换。据悉，维修控制人员未落实“每日检查控制系统数据的更新情况”和“每一时控件的时寿间隔设定预警值”的公司要求，导致事件发生。此事例中，维修人员应该加强以下哪一意识？（） 【适航维修信息201611期】2016年某日，某航飞机执行航班，飞机起飞后机组报告主起落架无法收上，空中多次尝试均无效，飞机返航。落地后检查发现2个主起落架安全销未拔。经调查该机在过站时执行更换主轮工作，更换前维修人员在左右主起落架插上安全销，更换完成后忘记拔主起落架安全销是导致本次事件的直接原因。该维修人员违反了“五个到位”的（） 《适航维修信息第201705期》某航勤务人员将耳机包遗忘在前起落架上飞机起飞。事后调查航线维修工作时发现，维修人员在飞机登机门未关闭、地面客梯车未撤离的情况下，就签署了最后一遍绕机工卡，最终导致事件的发生。此次事件的诱发原因是什么？（） 飞机的适航性由（） 负责，飞机维修（包括维修、预防性维修以及飞机的改装）的具体实施由（）负责。 《适航维修信息201905期》某航江苏分公司飞机在禄口机场进行航后工作，涉及右主起落架舱勤务照明灯的更换，维修人员在工作结束恢复起落架舱门过程中，由于未按程序提前撤出工作梯，导致舱门与工作梯碰擦，飞机右主起舱门底部边缘复合材料损伤。本次时间中体现该维修人员在工作中（） 《适航维修信息第201706期》某航飞机落地后维修人员检查发现左下翼521JB盖板丢失，后按手册重新安装新盖板后放行飞机。据调查，该机执行生产指令过程中曾拆装该盖板，在盖板安装过程中，维修人员未对其固定螺钉按照手册规定的力矩安装，判断该盖板因紧固力不足致使在空中高速气流作用下撕落。此事件原因为？（） 【适航维修信息201703期】2017年某日，某航飞机过站检查时，发现该机雷达罩四点钟靠后下部位置有掉漆及擦伤痕迹。经调查，该处损伤为前一日航后维修人员推梯子碰擦导致，发生碰擦后，维修人员担心受到处罚未将碰擦情况及时上报，该行为违反了“四个意识”中的（） 【适航维修信息202001】2020年1月17日，某航ARJ21-700飞机执行航班，运行中接到厂家通知，该机在厂家执行SB-A21-54-0012-R00改装时，在检查并密封吊挂区域防火墙工作中漏做部分测试，未严格遵守规章，落地后飞机停场，完成补充测试。此事例中，维修人员应该加强以下哪一意识？（） 【适航维修信息202001】2019年1月24日，某航A320-200飞机执行航后工作时，一名人员在下工作梯过程中不慎跌落受伤。据报，当时雨量较大，航线维修人员摆好工作梯后，准备将舱门关闭，为避免剐蹭未将工作梯左侧扶手立起，后续又被叫走执行其他工作，忽视风险。此事例中，维修人员应该加强以下哪一意识？（） 运输类飞机适航维修应参照下列哪个规章？（） 二十五、第201901期某航B747-400SF飞机定检时维修人员违反工卡警示信息施工，造成冲压进气门损伤：巡航阶段机身后侧区域异响，飞机备降上海浦东。地面维修人员检查发现2号和3号冲压进气门断裂。据调查，该机在GAMECO执行15C，维修人员在执行2号和3号冲压进气门封严更换工作时，违反工卡警示信息要求，断开折流门前铰链后，在前折流门处持续进行拆装铆钉工作（工卡警示息 二十五、第201901期某航B747-400SF飞机定检时维修人员违反工卡警示信息施工，造成冲压进气门损伤：巡航阶段机身后侧区域异响，飞机备降上海浦东。地面维修人员检查发现2号和3号冲压进气门断裂。据调查，该机在GAMECO执行15C，维修人员在执行2号和3号冲压进气门封严更换工作时，违反工卡警示信息要求，断开折流门前铰链后，在前折流门处持续进行拆装铆钉工作（工卡警示息