非升弓单元主断路器绝缘故障的代码是（）

CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合（） 电力机车起动时，需要先合主断路器，后升弓（） 禁止电力机车、动车组不断主断路器升弓过分相（） PWMI峰值电流干扰，主断路器锁闭的故障代码是（） CR400BF型动车组网压异常故障时，HMI显示屏报故障代码3382，主断路器断开，受电弓自动降弓（） 在升弓分钟之后，必须闭合主断路器，否则降弓以保护蓄电池（） HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时，可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式（） 机车升弓、合主断路器前必须给总风缸打风（） 主断路器锁闭（无代码）故障原因的描述正确的是（） 给出升弓指令min后，必须合上主断路器，否则降弓以保护蓄电池（） CRH3A动车组操作升弓时，HIM屏报电流互感器过流导致升弓失败故障（故障代码：3015），应切除故障车变压器，升另一单元受电弓运行（） CRH3A型动车组主断远程控制回路供电故障（代码302D），导致主断无法闭合，机械师检查本单元失电，通知司机切除另半列主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，换弓运行（） SS4G电力机车主断路器4QF常闭联锁是升弓前确保后节车的主断路器处于开断状态，以免后节车在故障的情况下，如主断路器断不开，窜人高压电。 在升弓命令最晚（）分钟之后，主断路器必须闭合。除非降下受电弓来节省蓄电池。运用时需要新的升弓指令 主断路器无法闭合（无代码）故障，应急处理尝试闭合主断维持运行的正确做法是（） CRH3A型动车组主断无法闭合,若主断本地控制回路供电故障（故障代码：302C），机械师检查本单元21-K17/21-18失电，则通过HMI手动切除本单元牵引变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，车顶隔离开关打开，换弓运行（） 断网络断路器电源复位操作中断开故障单元电源时，应先断开故障单元断路器（） 地铁列车的受电弓未升弓时可闭合高速断路器（） 主断路器安装在受电弓与之间（） 主断路器故障隔离开关是（）