原车轮与原车轴重新组装（）

《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行，原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》（铁辆〔1998〕号同时废止（） 经检测合格的承载鞍，应按原标识“原车原位原方向”组装（） 货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对（） 新组装或重新组装的轮对的两车轮直径差不得大于（） 同一车轴上须组装同材质、同钢种的车轮（） 新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（） 轮对一般由车轴、车轮和传动小齿轮组成，车轮又由轮箍和轮心组装而成（） 车轮与车轴为连接（） 同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度不得大于（） 车轮与车轴配合方式为（） 检测合格，属于装回原车、原位，并按原方向组装的配件是（） 等配件检测合格后应装回原车、原位，并原方向组装（） 同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差：铸钢车轮不大于㎜，辗钢车轮不大于3㎜（） 车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废 检测合格后，属于装回原车、原位，并按原方向组装的配件是（） 同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差：碾钢车轮不大于3mm（） 车轮轮缘弯曲变形达原厚度的（）%时，车轮应报废。 承载鞍、、等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装（） 检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装的配件有哪些 如果对标识后的接头重新焊接，重新焊接得接头标识与原标识距离，在原标识的外侧远离焊缝的方向（）