电客车的故障处理时间原则上为()，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法

电客车故障被迫停车的处理：原则上故障发生分钟后如仍不能动车，行调组织对担当救援任务的列车进行清客（） 对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定。当决定救援时，行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作。载客列车在区间因故停车无法救援，预计不能动车前往下一站或退回发车站时，OCC应视情况安排乘客 对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法。当决定救援时，行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作。载客列车在区间因故停车无法救援，预计不能动车前往下一站或退回发车站时，OCC应视情况安排乘客 原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过（ ）分钟。 客车故障不能动车的处理原则是什么？ 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟（） 电客车故障救援的启动条件为电客车因故障迫停区间，司机预计处置或经司机处置后电客车仍不能动车，时间超过分钟（客流高峰时段分钟），OCC启动电客车故障救援工作（） 正线载客列车故障若分钟仍不能动车时，由值班主任决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作（） 行规中规定司机对电客车的故障处理时间原则上为__ 客车故障被迫停车时，故障处理时间原则上为分钟（） 客车摘车临修故障处理时间原则上不得超过小时（） 地铁列车发生故障不能动车时，在规定的时间内应急处理仍不能动车时，司机应向行车调度员请求救援，由启动救援程序（） 若分钟仍不能动车时，由值班主任决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，通过行调向出技术支援，同时继续处理故障。（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为，司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，通过行调向指导司机提出技术支援，同时继续处理故障（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为，司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，通过行调指导司机提出技术支援，同时继续处理故障（） 司机对电客车故障初步处理的原则上为分钟（） 电客车故障时原则上不进行后端操作（） 客车运用检修规定，摘车临修故障处理时间原则上不得超过小时（） 工程车开行计划原则上不得变更；因工程车临时故障不能开行时，__应通知OCC值班主任，值班主任通知相关单位（）