行规中规定司机对电客车的故障处理时间原则上为__

司机对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为，司机确认无法处理或初步处理时间过后还无法动车时，应立即报告行调并向指导司机请求技术支援，同时继续处理故障（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为，司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，应立即报告行调并向指导司机请求技术支援，同时继续处理故障（） 电客车司机对电客车的故障初步处理时间为分钟 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，通过行调向检调提出技术支援，同时继续处理故障（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，应立即报告行调并向请求技术支援，同时故障 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，应立即报告行调并向请求技术支援，同时继续处理故障 司机对电客车的故障初步处理，原则上为。故障发生后，行调组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可继续排故（） 司机对客车故障的初步处理，原则上为分钟，司机确认无法处理，还无法动车时，可向DCC报告故障信息并提出技术支援要求。（摘自行规）（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为_分钟,司机确认无法处理或_后还无法动车时,应立即报告行调并向指导司机请求技术支援,同时继续处理故障。（选择题）（） 电客车故障被迫停车，对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车，值班主任应立即启动救援程序（） 对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车，应立即启动救援程序（） 客车故障被迫停车时，故障处理时间原则上为分钟（） 临休客车处理故障的时间原则上不得超过（） 客车故障被迫停车时,故障处理时间原则上为分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援（） 一号线电客车司机室门故障时，原则上可以安排出库（） 电客车的故障处理时间原则上为，如仍不能动车时，由主任调度决定救援（） 客车运用检修规定，摘车临修故障处理时间原则上不得超过小时（） 电客车的故障处理时间原则上为()，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法 对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车，值班主任应立即启动救援程序（）