CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N

CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（） CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力（） CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（） CRH380D动车组受电弓通过来调节受电弓的接触压力，输出恒定的压力（） CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车 CRH380AL动车组受电弓在（）车 简述CRH1型动车组受电弓接触压力的测量方法 CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合N（） CRH380AL型动车组三级修作业主变压器风机外罩无需拆卸 CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。 CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车（） CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≤N（） CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≥N（） CRH5G动车组受电弓向下运动时,接触压力不得大于N；向上运动时,接触压力不得小于N（） CRH380A型动车组检查受电弓静态接触压力,升起受电弓,用弹簧秤连接顶管弓的中间,向上运动时,力的最小值不小于N（） 下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（） CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是（）？ CRH1动车组受电弓平均接触压力为70±5N（） CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）