工务段接到探伤车探伤报告后日内应完成对伤损的复核，并将复核结果报铁路局工务部和钢轨探伤车

工务部门要建立钢轨探伤两级网络，完善探伤车查出伤伤损的复核、监控人、处理等工作（） 《钢轨探伤管理规则》规定，二级疑似伤损要在日内完成现场复核（） 工务段每月应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司（） 工务段每（）应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司 《钢轨探伤管理规则》规定:工务段（桥工段）应建立健全台账、报表，定期进行钢轨伤损分析（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，工务段应安排探伤主管工程师及探伤组有关人员携带添乘（） 发现重伤钢轨应立即通知线路车间和工务段安全生产调度指挥中心。线路车间每月应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报工务段（） 探伤车伤损复核注意进出站地段伤损位置确定，防止复核地段的误差（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，探伤工区接复核通知书后内完成伤损复核（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号）第六条工务段工务段或探伤车间设探伤数据回放分析组和仪器检测检修人员（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，工务段应安排熟悉线路状况的负责管内带道（） 探伤车B显图发现达到折断标准的钢轨，通知工务部门后，工务部门应在内将复核结果和处理情况汇报铁路工务处，并抄送探伤车运用单位（） 钢轨探伤车发现的“疑似伤损”遵循“”原则。复核时要携带钢轨探伤车检测报告或伤损波形图，反复比对，提高检出率。（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 钢轨探伤车检查的伤损应采用探伤仪进行复核（） 沈阳铁路局数字化钢轨探伤仪使用管理办法规定：发生断轨后依据探伤仪记录的作业和伤损信息进行分析，工务段应提供近个探伤周期的信息资料（） 掌握钢轨探伤车A型显示波形的识别，对探伤结果的复核和伤损钢轨的监视工作很有帮助（） 探伤车间B型图显示一下情况之一时，应立即通知工务处和工务段，工务段应立即按钢轨折断进行处理（） 探伤人员发现伤损应填写《钢轨伤损通知书》一式份，一份报线路车间、一份报工务段调度、一份留存，重伤应及时通知线路车间和工务调度 探伤人员发现伤损应填写《钢轨伤损通知书》一式份，一份报线路车间、一份报工务段调度、一份留存，重伤应及时通知线路车间和工务调度 探伤车间根据探伤车报告结果，对探伤车一、二、三级报警处所与上个周期的探伤仪数据进行对比分析，三级报警处所必须在24小时内复核，二级报警必须在5日内复核，一级报警必须在日内复核完毕（）