探伤车间根据探伤车报告结果，对探伤车一、二、三级报警处所与上个周期的探伤仪数据进行对比分析，三级报警处所必须在24小时内复核，二级报警必须在5日内复核，一级报警必须在日内复核完毕（）

现存探伤车和探伤数据分析组判定的“一、二、三级报警”，根据波形（）显示位置和钢轨外观，认真分析，校对确认，根据伤损情况提出处理意见，并通知设备管理车间 高速铁路探伤周期规定，使用探伤车（含铁路总公司探伤车）对正线钢轨检查（） 高速铁路钢轨探伤以钢轨探伤车为辅（） 掌握钢轨探伤车A型显示波形的识别，对探伤结果的复核和伤损钢轨的监视工作很有帮助（） 探伤车超声检测系统可疑钢轨伤损报警共分为（） 大型钢轨探伤车探伤周期，正线一遍（） 钢轨的探伤车的探伤信息处理由完成（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤 探伤车超声检测系统可疑钢轨伤损三级报警说明B型图显示为严重伤损（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车最高检测速度分别是kmh（） 探伤车超声检测系统可疑钢轨伤损一级报警说明（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车的运用和管理按执行 GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度50km/h（） 当探伤仪器无法检查或探伤薄弱处所应结合（） 焊补层（擦伤处所）钢轨探伤仪探伤要求（） 铁运【2006】200号文规定对钢轨探伤作业对重点处所探伤的要求 探伤作业人员下道避车时，可将探伤仪置于两线间（） 钢轨探伤由于属流动探伤，探伤结果以定量为主（） 主轴探伤必须出具探伤报告。 主轴探伤必须出具探伤报告（）