单选题

刚柔过度故障,采取临时性恢复的应向行调申请,必要时可安排人员登乘巡视()

A. 限速通过
B. 高速检验
C. 禁止通过
D. 降弓通过

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单选题
刚柔过度故障,采取临时性恢复的应向行调申请,必要时可安排人员登乘巡视()
A.限速通过 B.高速检验 C.禁止通过 D.降弓通过
答案
单选题
道岔故障,行值根据行调命令对故障道岔进行,必要时取消进路及道岔单锁()
A.手摇 B.转换 C.解封 D.拆锁
答案
单选题
发生雷雨、大风影响车站客运组织时,行值应做好与行调之间的信息传递,必要时上报行调申请关站,关站后报备()
A.服务热线 B.客服管理岗 C.中心站长 D.OCC
答案
单选题
车场与正线连接处刚柔过度故障,若不影响行车可()
A.不处理 B.停电处理 C.带电处理 D.暂不处理,至运营结束后处理
答案
单选题
故障处理时,应尽量缩小故障停电范围和减少故障损失,必要时应考虑采取应急电源接入方式恢复供电()
A.临时 B.正式 C.短时 D.长期
答案
判断题
刚柔过渡故障影响行车,首先联系行调,禁止电客车通过该故障区段()
答案
判断题
列车发生故障后第一时间报行调,立即按照市域动车组故障处置手册进行处置故障,必要时向指导司机或司机长申请技术支援()
答案
主观题
如何申请临时性救助?
答案
单选题
当车辆设备出现故障,造成长时间无车时,应采取( ),必要时做好临时封站的准备 。
A.限流措施 B.临时封站 C.列车通过 D.以上均是
答案
单选题
ATS中央设备正常时,应实施监控,在故障时可授权车站使用控制,必要时行调也可在上控制()
A.中央、LOW、CLOW B.分级、LOW、LOW C.中央、CLOW、CLOW D.分级、LOW、CLOW
答案
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为控制、扑灭动物疫病,必要时,经()批准,可以设立临时性的动物卫生监督检查站,执行监督检查任务。 在夜间出现全列车客室照明故障时,司机应向行调建议__ 当中央 ATS 故障时,可由行调授权相关车站转站控。故障恢复后,车站根据行调要求上交控制权。( ) 哪些对象可申请临时性救助? 当中央对TS故障时,可由行调授权相关车站转站控。故障恢复后,车站根据行调要求上交控制权() 拆除时临时停止作业前,应拆除至结构的稳定部位,必要时采取()。 分次恢复方式,即对故障临时处理后,开通线路,申请列车以限速、降弓惰行等方式通过故障地点,另行申请时间组织彻底恢复() 刚柔过度部件有两种形式:关节式刚柔过度和切槽贯通式刚柔过度() 刚柔过度部件只有切槽贯通式刚柔过度() 行车判断电话闭塞法组织行车的启动条件:一个或多个联锁区发生联锁故障时、行调认为有必要时() 轨道工变更工作地点或临时性处理故障时,往返不准() 断路器遮断容量不够、或者设备有明显故障及其它严重问题时,所属发电厂、变电站应向值班调度员申请退出,必要时采取措施防止,或申请将断路器退出运行() 临时停送电信息分为临时性日前停电及其他故障停电() 申请临时性减容的双电源电力用户,在内恢复用电的,不收取高可靠性供电费用() 发生人身伤害或突发疾病时,积极采取救助措施,按规定办理站车交接。必要时可请求在临时停车处理() 发生人身伤害或突发疾病时,积极采取救助措施,必要时可请求在前方客运营业站临时停车处理() 开行工程车和临时加开列车等临时性作业,车辆段(停车场)调度要及时通知并以行调命令为加开依据() 转子发生临时性弯曲的故障原因是什么? 若开关已闭锁分闸,且故障是由操作机构异常.控制回路故障等其他原因导致时,现场应尽快采取措施恢复开关正常,若采取措施后仍不能恢复正常时,应向调度申请隔离() 必要时,组织可建立且实施可追溯性系统。
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