挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过（）

挤岔是指在，，等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏（） 车轮挤过道岔，尖轨未损坏也算挤道岔（） 挤岔是指在正线.配线.车场线等线路,由于道岔位置不正确.尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成 。 掉道：列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开（） 挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔。() 挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔（） 挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、损坏（） 车轮挤过或挤坏道岔，即为（）事故。 挤岔：系指在闭岔的情况下车轮压上道岔基本轨（） 车轮挤过道岔但对道岔未造成任何损害不算挤岔（） 调车作业挤过道岔但未挤坏，事故（） 挤道岔：系指列车挤过或挤坏道岔。 根据《铁路交通事故调查处理规则》,“挤道岔”系指车轮或挤坏道岔。挤过30 挤岔：系指车、挤过道岔或 清扫集中道岔或联动道岔时，应将安全木楔置于尖轨与基本轨之间，以防挤伤（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨（） 正向挤岔指车轮从尖轨尖端挤向尖轨根部（） 尖轨顶宽（ ）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。 尖轨顶宽范尉内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上（）