先办理D1－D15调车进路，信号开放后，再顺序按压SⅡDA、D15A，防护进路的信号能否开放？为什么？

办理D1-D9调车进路时，要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起（） 办理ⅠG至D7的调车进路，按压始、终端按钮后，D17AD和D9AD均闪白灯，中间信号点D13AD由于（）原因，闪（）灯 如何办理D3至ⅠG长调车进路？（一次办理）按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁？哪些调车信号机KJ励磁？ 排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放（） 办理D17至XD调车进路，当车越过D11后，又办理D11至ⅢG调车进路。车由D11折返后，7DG区段不能解锁。为什麽？ 当ⅡAG停有车列向ⅠG调车时，D1、D9、D13开放后，牵出车列占用3DG、9-15DG，这时已关闭的信号机有（），仍开放的信号机有（） 遇哪些情况，允许使用正排调车进路，以开放调车信号的方式办理列车进路？（） 办理D13-ⅠG调车进路，写出D13XJ励磁电路 写出D1-ⅢG调车基本进路中，选岔网络有关继电器动作顺序 进路建立、信号机开放后，如果列车或调车车列顺序正常通过进路，则进路中的轨道区段可顺序逐段解锁（） 使用正排调车信号办理列车进路时，车站值班员（信号员）必须确认、进路正确，进路中有中间道岔时，应开放调车信号一并办理（） 以下允许使用正排调车进路，以开放调车信号的方式办理列车进路中，错误的是？（） 由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？ 试验敌对信号时，先办理某条进路后，再办理所有与其有关的敌对进路，_均应不能开放 严禁代替__按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号 办理SⅡ向北京方面发车进路，当车驶入19－27DG时，此时办理SⅡD－D5调车进路，该进路能否建立？ 开放驼峰信号后（溜放信号），将推送进路上的调车信号带动开放（） 当发车站办理了发车进路且出站信号开放后，接车站再排列，出站信号应不能开放（） 办理非进路调车后推送线上的调车信号（） D7-ⅡAG调车进路中，选岔网络的动作顺序是（）