单选题

停放制动开关为自复式旋转开关,有施加、0、缓解位,电路上为得电施加,得电缓解;气路上为排气缓解,充气施加()

A. 正确
B. 错误

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单选题
停放制动开关为自复式旋转开关,有施加、0、缓解位,电路上为得电施加,得电缓解;气路上为排气缓解,充气施加()
A.正确 B.错误
答案
判断题
CRH380A统型动车组旋转停放制动开关至“施加”位,通过MON屏确认停放制动施加,全列紧急制动施加()
答案
判断题
停放制动压力开关动作,控制停放制动的施加()
答案
单选题
将停放制动旋钮镟至“施加”位,确认“紧急制动”灯亮,右旋转换开关盘上的,确认“紧急制动”灯亮灭()
A.停放 B.停放缓解紧急 C.车门锁紧 D.电制动切除
答案
判断题
对应每个转向架设有1个压力开关用于监控停放制动施加/缓解的状态()
答案
判断题
CR400BF型动车组通过操作司机台左侧“停放缓解”自复位按钮开关缓解停放制动。列车在缓解全部停放制动时,“停放缓解”按钮开关自带白灯点亮。操作完成后不需要在HMI页面上确认停放制动缓解状态()
答案
单选题
CRH380A统动车组停放制动功能检查,司机室操作停放制动开关置施加位,司机室MON屏确认停放制动施加,同时整列紧急制动施加;分别关闭车车上配电盘内供给截断塞门(白色手把),确认带停放功能的制动夹钳为制动状态,其他夹钳为缓解状态()
A.1,3,7,8 B.1,3,6,8 C.2,7 D.3,6
答案
判断题
司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于“0”位。
答案
单选题
将所有停放制动缓解旁路开关PBBS打到隔离位,列车将限速( )Km/h
A.10 B.25 C.35 D.60
答案
判断题
DGY-300/DGY-470型内燃工程车的停放制动管路上安装有压力开关,此压力开关可以控制停放制动缓解(制动)指示灯的显示与熄灭()
答案
热门试题
CRH380A统型动车组速度大于,操作停放制动开关,停放制动不会施加() 停放制动缓解、施加指示灯同时亮:确认=27-S103〔停放制动缓解旁路〕或【停放制动缓解旁路】在分位;本站清客退出服务。() 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时,停放制动缓解继电器直接由()供电。 6节编组的列车上停放制动压力开关有个() 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时,停放制动缓解继电器由辅助逆变器供电。 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时,停放制动缓解继电器由辅助逆变器供电() 所有停放制动缓解旁路开关被拨到()位置时,停放制动缓解继电器直接由蓄电池供电 停放制动是“缓解、施加”的制动方式() 停放制动采用的是缓解施加,而气制动采用的是缓解施加() 手动缓解停放制动施加转向架需把打到隔离位,等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动() 手指口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”() CR400BF型动车组列车在施加全部停放制动后,“停放施加”按钮开关自带黄灯点亮() 紧急制动在电路上对得电施加,失电缓解() 501-558车停放制动缓解、施加指示灯同时亮,确认=27-S103[停放制动缓解旁路]或=26-S05【停放制动缓解旁路】在分位;()退出服务。 停放制动采用弹簧制动,充气施加,排气缓解() CRH3C型动车组列车已经移动而停放制动未缓解(1738):若列车停放制动施加、缓解正常,则将制动手柄置于“OC”位,缓解制动正常行车() 停放制动在何时施加,何时缓解? 当停放制动缓解时,停放制动按钮( )色灯点亮;当停放制动施加时,( ) 色灯点亮。 停放控制模块主要功能是接受停放制动施加与缓解指令,实现停放缸排气与充气,控制机车停放制动的施加或缓解() 空气制动的特性充气施加、排气缓解,停放制动的特性是充气缓解,排气施加()
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