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活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。
A. 配合
B. 磨合
C. 对中
D. 运转
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单选题
活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。
A.配合 B.磨合 C.对中 D.运转
答案
判断题
柴油机活塞与气缸套间的配合,二者有相对运动,应该选择间隙配合。
答案
判断题
柴油机活塞与气缸套间的配合,二者有相对运动,应该选择间隙配合()
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。
A.润滑不良 B.破坏油膜 C.发生粘着 D.敲缸
答案
单选题
活塞与气缸配合间隙大,会产生()。
A.尖脆嗒嗒声 B.清脆嗒嗒声 C.清脆金属当当敲击声 D.沉闷金属敲击声
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A.敲 B.不对中 C.燃烧室不密封 D.燃气下窜
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A.敲 B.燃气下窜 C.发生粘着 D.润滑不良
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。
A.磨合不良 B.磨损 C.敲 D.拉缸
答案
判断题
活塞与气缸的配合间隙是指活塞裙部短轴的尺寸与气缸的尺寸之差()
答案
单选题
6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是()
A.0.24~0.37mm B.0.024~0.03mm C.0.36~0.427mm D.0.036~0.0427mm
答案
热门试题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。
6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()
活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙,称为()间隙。
小修中更换活塞,活塞与气缸的配合间隙,不必按大修标准来要求,应与其它各缸的配合情况一致()
活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机()活塞敲缸。
活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。
活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。
活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。
活塞与气缸配合间隙过大,会产生清脆的当当金属敲击声。
为保证减速壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()mm
最小间隙为零的配合与最小过盈等于零的配合,二者实质相同
活塞与气缸属()配合。
活塞与气缸之间的间隙用()测量,要从气缸面上、中、下三个部位测量。
活塞环外表面与气缸镜面不能保持原有的紧密配合,配合间隙总长度超过气缸圆周的()就应更换。
活塞环装入气缸后,其开口处的间隙叫(),在环高方向上与环槽之间的间隙叫做(),活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做()。
活塞的标准尺寸在什么部位?和气缸的配合间隙如何测量?
活塞的标准尺寸在什么部位?和气缸的配合间隙如何测量
活塞与气缸壁间隙过大易出现()
发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与气缸之间的间隙,防止窜气()
余隙是指气缸里的活塞运行到终点时,活塞与封头之间的间隙称为余隙。
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