活塞与气缸之间的间隙用（）测量，要从气缸面上、中、下三个部位测量。

活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。 活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。 活塞与气缸配合间隙大，会产生（）。 活塞与气缸壁间隙过大易出现（） 活塞与气缸的配合间隙是指活塞裙部短轴的尺寸与气缸的尺寸之差（） 活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。 测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。 十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。 活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。 测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。 为了避免（活塞式）往复压缩机的活塞与气缸盖撞击（撞缸），在活塞与气缸的前后方和气缸盖总留出一定的间隙，这个间隙叫余隙或（） 活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与气缸之间的间隙，防止窜气（） 气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖间的调整垫片进行调整的。&160;（） 往复式真空泵的轴封用来密封气缸与活塞杆之间的间隙。 四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。